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澳门微尼斯人官网京城通州意识东城门遗址,法

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  通州区历史悠久,早在新石器时期,境域内就有人类活动。通州历为京东交通要道,漕运、仓储重地。万国朝拜、四方贡献、商贾行旅、水陆进京必经此地,促进了通州经济的繁荣和兴旺。享有“一京(北京)、二卫(天津)、三通州”之称。

“远水孤去”的博文中表示,目前关于这处遗址的保护问题,地方政府、建设部门、设计单位几次征求上级文物主管部门、有关专家的意见。但如果采取“切割搬走”的方案,遗址能否再实现原位保护,搬动中能否保证遗址的完整性,在遗址本身还有继续发掘的潜力下能否留给遗址足够的保护空间等问题,都可能无法解决,最终造成这处珍贵遗址的破坏。

  北京文化遗产保护中心官方网站转载了知情人士、名为“远水孤去”的博客。博客指出,针对地铁建设和遗址保护之间的矛盾,设计单位冥思苦想处理方案。提出几个关键的问题供有关部门参考:

近几年,随着新城进入实质建设期,通州区与项目开发单位、施工单位层层约定了文物保护责任。

  北京文化遗产保护中心发起人何戍中介绍,明清时期通州城的东城门和瓮城遗址格局完整,瓮城内道路、铺地、排水道痕迹清晰。这个地铁站位处地面交通干道,左右两侧分别有地产开发项目,遗址所在地正处于极有商业发展前景的区域。

通州区在开挖一地铁站过程中,发现了明清时期通州城的东城门和瓮城遗址,遗址格局完整。目前,这处古迹遗址的保护方案正在协调编制中。昨日从北京市文物局传来消息,该地点拟于原址进行展示。

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目前,遗址现场的工地已经停止施工,正在等待有关部门具体方案的出台。据悉,该方案将会由国家级文物专家参与论证,可能会同时制定几套方案,然后等待市文物局的批复。

  3.现在所看到的还只是遗址地表以上部分,地下部分是否还有其他内容,目前的考古工作还不到位,无法说清。是只保留地表以上部分,还是要将城墙地下部分(如基础)完整保留?如果坚持保留全部信息,那么现在留给遗址的空间是远远不够的。

不久前,网名为“远水孤去”的网友写了一篇博文,提起了这处在地铁建设场地上发现的遗址。其表示,这处明清时期的遗址格局完整,瓮城内道路、铺地、排水道痕迹清晰。但根据他的了解,为了不影响交通,当地政府计划将整个东门遗址“切割搬走”,待地铁站施工完成后将遗址“迁回”。

  近日,北京文化遗产保护中心消息,通州区修建地铁,在开挖一地铁站过程中发现了明清时期通州城的东城门和瓮城遗址。遗址位于新华东街和滨河北路交叉口以西200米。根据规划,地铁新华大街站就在这一区域。

市文物局已要求通州区文委做好遗址的保护工作,并协调好区域发展与保护遗址的关系。在通州区政府的领导下,妥善处理好工程与遗址保护的关系,全力做好遗址保护工作。

  北京文化遗产保护中心指出,商业发展计划可以异地重新安排,也可在地域分配上作出调整,不会对通州的经济发展计划造成重大影响。

昨日,市文物局表示,对于在通州运河核心区开发和轨道交通建设中发现的通州城墙及瓮城遗址,市文物部门组织考古研究单位进行了考古发掘,拟于原址进行展示,具体保护方案正在协调编制中。

  “现在,设计单位还在继续探讨方案。一些文物保护机构也已介入,希望能有好的结果。”博主“远水孤去”指出。

据悉,该遗址去年就已被发现,随后进行了考古发掘。

  红框内图片为东城门遗址和瓮城遗址现场图。 北京文化遗产保护中心/供图 ▲记者对比光绪年间的通州城地图后发现,新发现的遗址位置与清朝的东城门位置一致。 光绪年间的通州城地图

据了解,这处发现通州城墙及瓮城遗址的地区,位于地铁6号线二期的新华大街站,该站点位于通州新城的核心区域。鉴于6号线二期将与通州新城的建设融合在一起,因此按照规划站点和周边也将进行一体化的开发。

  □遗址·探访

■ 回应

  建议地铁站西移保遗址

遗址位于6号线二期新华大街站

 

通州

  昨晚,记者在北京文化遗产保护中心一位志愿者的指引下夜访遗址现场。遗址位于新华东街和滨河北路交叉口西200米左右。现场的断壁残垣、石板路、石碑座均与北京文化遗产保护中心所提供的图片相一致。考古现场西侧,记者看到了清晰的弧形遗址,志愿者猜测是瓮城的内侧城墙。再往东有一处保留完整的石板路,志愿者推测是东城门与瓮城之间的通道。附近还有一处碑座,四面有精美的雕刻。

博文建议有关部门应该本着保护遗址的原则,或取消地铁站,或适当西移地铁站,就可以避开遗址。

  为不影响地铁建设,有关部门正在商讨具体方案。北京文化遗产保护中心指出,有关部门的方案之一是将整个东城门遗址“切割搬走”,待地铁站施工完成后,再将遗址“迁回”。

遗址现场工地已停工

  作为一个通州乃至北京的文化遗产地,把东城门遗址保留在原地,进一步的挖掘内涵,进行展示,让通州本地人、北京人、来北京旅游的外省人以及世界各国的游客,感受当地的文化底蕴。

知情人士表示,在地铁站开挖之后,即发现了格局完整的明清通州城东城门和瓮城。地方政府、建设部门、设计单位也几次征求上级文物主管部门的意见。

 

通州发现的东城门和瓮城遗址,就位于新城规划中的最核心区域——运河核心区,现场工地已经停工。

  “是宝藏,不是负担”

考古研究单位对遗址进行发掘

  该中心还建议将地铁站适当西移,遗址进行原址保护。

在运河核心区内,共规划建设了3座地铁换乘站,分别是北关、新华大街、玉带河大街。东城门和瓮城遗址就位于新华大街地铁站的规划区域,该站尚未开始建设,但按照规划图纸的设计,地铁站的主体建筑刚好就在遗址的位置。

 

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